Немецкие ученые в рамках проекта Maxitherm, который финансируется Евросоюзом, изобрели новый способ отопления электромобилей. Он позволяет на 30% меньше потреблять энергии, чем стандартное отопление машин с электрической силовой установкой.

У машин с двигателями внутреннего сгорания нет проблем с обогревом зимой салона. А вот для электромобилей это настоящая проблема, так как в этом случае энергия тратится не на дальность поездки. А ведь для электрокаров важен каждый километр, так как емкость современных батарей сильно ограничена. При этом следует учесть, что один час обогрева салона снижает ёмкость батареи на несколько киловатт.

Решить эту проблему взялись немецкие ученые. Они на грант от Евросоюза создают альтернативную систему обогрева салона электромобилей. Суть её заключается в специальной технической ткани, состоящей из проводящих и непроводящих электричество волокон. Ткань внедряется в конструкцию автомобиля (под крышу, под коврики, в сиденья). В результате потребление энергии на обогрев салона у электрокаров снижается на целых 30%, что, согласитесь, впечатляет.

Система Maxitherm позволяет водителю обеспечить в салоне такую температуру, как ему хочется. Это контролируется электроникой.

Немцы уже начали тестировать свою уникальную систему. Правда, на каком именно автомобиле – не сообщается. Также не известно, когда Maxitherm получат серийные электромобили.